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现在，豫北钙业给你介绍一下氢氧化钙的制作方法：1、碳化法，将氢氧化钙等原料煅烧生成石灰（主要成份为氧化钙） 和二氧化碳，再加水消化石灰生成石灰乳（主要成份为氢氧化钙），然后再通入二氧化碳碳化石灰乳生成碳酸钙沉淀，后碳酸钙沉淀经脱水、干燥和粉碎便制得氢氧化钙；2、苛化碱法，在生产烧碱（NaOH） 过程中，可得到副产品轻质碳酸钙。在纯碱水溶液中加入消石灰即可生成碳酸钙沉淀，并同时得到烧碱水溶液，后碳酸钙沉淀经脱水、干燥和粉碎便制得氢氧化钙；3、苏尔维（Solvay）法，在生产纯碱过程中，可得到副产品氢氧化钙。饱和食盐水在吸入氨气后用二氧化碳进行碳化，便得到重碱（碳酸氢钠）沉淀和氯化铵溶液。此外，在纯碱水溶液中加入氯化钙，也可生成氢氧化钙得沉淀，这些氢氧化钙的制造性质决定了氢氧化钙有广泛的应用。
豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。
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福山豫北钙业从吸收塔浆池中抽出的浆液送到石膏处理站。该浆液的的组分和吸收塔浆池中悬浮液相同，但是为了使其与悬浮液区别开，称为石膏浆液。石膏浆液先通过一级脱水单元处理，处理后的稀浆液部分作为废水排放，浓缩浆液则送入二级脱水单元进一步处理，产生含水率小于10％（重量比）的成品石膏作为副产品终排出。氧化钙在废气脱硫中，吸水会生成氢氧化钙，CaO＋H2O＝Ca（OH)2，但是氧化钙并没有经过专业的消化器，所以氧化钙中的杂质并不能有效的转换为氢氧化钙。氧化钙在溶解中会使水温增加，产生大量的雾气，气味也比较刺鼻。氧化钙遇水转化氢氧化钙过程中所夹带的杂质会增加污泥量，对工厂后期污泥处理会增加大量人力、物力、财力等各种成本。 ＜/p＞
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